世界是平的，這可能是我們時代*的錯覺。其實，貧富差距、民心不通，乃各國所面臨的緊迫挑戰；全球化，成為我們時代的想當然。其實，所謂的全球化更多的是沿海地區與發達群體的“部分全球化”。今天，現代化人口規模從起初歐洲的千萬級、美國的上億級，向新興國家的幾十億級邁進，單靠歐洲所開創的航線、美國所確立的規則，早已無法承載。

在這種時代背景下，中國提出“一帶一路”偉大倡議，可謂古絲綢之路的中國化、時代化、大眾化，堪稱第二次地理大發現，體現中國崛起后的天下擔當。同時也預示著，文明的復興而非單向度的全球化才是世界大勢所趨。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通“五通”所代表的互聯互通，才是塑造人類命運共同體的根本，才能推動實現真正的“包容性全球化”，讓全球化普惠而均衡，并落地生根，不僅為中華民族偉大復興規劃路徑，也推動更多國家脫貧致富，開創21 世紀地區與國際合作新模式。

本書深入淺出地闡述了“一帶一路”時代的全球化、文明、戰略、經濟、政治、外交邏輯，揭示了“一帶一路”倡議所展示的中國智慧與世界智慧，是繼作者推出《“一帶一路”：機遇與挑戰》專著一年后從人類文明史與全球化反思角度研究“一帶一路”的力作。

世界是平的還是通的？

“一帶一路”如何使沿線國家實現彎道超車或者便道超車？

“一帶一路”將帶來哪些風險和機遇？

“一帶一路”體現了怎樣的中國智慧和世界智慧？

且看本書為您一一道來。

本書是王義桅教授繼“2015年中國好書”《一帶一路：機遇與挑戰》后又一力作，從歷史、經濟、文化、外交、全球化等方面深入淺出地闡述“一帶一路”的邏輯，以“世界是通的”智慧超越了“世界是平的”思維，打造包容性全球化，非常值得一讀。

——全國工商聯副主席、世界銀行前副行長、北京大學國家發展研究院名譽院長 林毅夫



王義桅教授是中國學界一帶一路戰略的*前沿的研究者和吶喊者，他的新作<世界是通的>縱論四海，上下千年，讀來暢快淋漓，特別值得關心中國發展大勢的社會各界仔細研讀。

一一清華大學中國與世界經濟研究中心主任、著名經濟學家 李稻葵



共贏主義的完美闡釋，雅俗共賞的精品之作。

——清華大學國情研究院院長 胡鞍鋼

“形而上者謂之道，形而下者謂之器，化而裁之謂之變，推而行之謂之通，舉而措之，天下之民謂之事業。”《周易·系辭上傳》這句話，每每給我啟迪，我很高興這句話也同樣啟迪了王義桅教授。
就在《推動共建絲綢之路經濟帶和21 世紀海上絲綢之路的愿景與行動》公布三周后，王義桅教授便在人民出版社推出國內“一帶一路”研究的首部專著——《“一帶一路”：機遇與挑戰》，及時準確地幫助國內外了解“一帶一路”倡議。俄羅斯《導報》曾刊文指出，“一帶一路”構想展現了中國對全球治理新理念的思考，“對中國來說，‘一帶一路’與其說是路，更像是中國最重要的哲學范疇——道”。正是秉持著這種思考和認識，王義桅教授不辭辛苦地赴世界各地講“一帶一路”的術與道，為通達天下而奮斗。
去年9 月，我同王義桅教授赴布魯塞爾參加中歐高級別人文交流對話機制第三次會議，王義桅教授給歐盟官員介紹“一帶一路”，引起熱烈反響。他的演講“中歐如何開創文明共同復興的前景”，不僅激活了絲綢之路作為東西方文明紐帶的歷史記憶，似乎也點燃了中歐開創新人文主義的雄心，讓歐洲在跨大西洋關系之外，多了致力于歐亞大陸互聯互通的選擇，受到歐方高度贊許。我深切地感覺到，他不僅把“一帶一路”當作事業，而且當作信仰，與其說研究“一帶一路”，不如說研究其背后承載的民族復興與世界大同，故此才能超越舊學問與老思維。
不僅如此，王義桅教授的思考從未停止。《“一帶一路”：機遇與挑戰》出版后，他深入基層，走向世界，包括接受我的推薦到新疆和中亞調研，更好地了解了國情與世情，發表了大量的“一帶一路”研究成果，被稱為中國的“‘一帶一路’先生”。一年之后，他又推出第二部“一帶一路”研究專著《世界是通的——“一帶一路”的邏輯》，思考更超越“一帶一路”本身，通古今之遷變，承時代之使命，詳盡而深入地分析“一帶一路”的邏輯，從而實現對“西方中心論”歷史觀、“世界是平的”全球化邏輯的超越。
我非常欣賞本書的觀點，西方主導的全球化讓強者更強、弱者更弱，而互聯互通是“一帶一路”所倡導的“五通”之精髓，正幫助發展中國家實現彎道超車、變道超車和共同復興，開創包容性全球化。今天，以互聯互通為核心的“一帶一路”通過包容性技術、包容性制度，正在擯棄舊式全球化，開創全球化3.0 版。我們正在邁入萬物互聯的時代。“世界是通的”，這是作者的堅定信仰及對世界的美好期許。